日前，据英国简氏防务周刊网站报道，中国新一代直-20通用直升机即将完成试飞，将在不久之后加入解放军，与此同时，美国V-280倾转旋翼机也于近日首飞成功，这是美国研发的第二款倾转旋翼机，是继V-22之后的又一款未来通用运输载具。在该机的研发之初，研发方贝尔直升机公司就表示要研发一款UH-60“黑鹰”直升机的替代者。如果V-280能够取代西柯斯基公司生产的UH-60通用直升机，那么这将是倾转旋翼飞机的重大成功。

UH-60“黑鹰”是美国乃至世界多国装备的一款10吨级通用直升机，在世界范围内保有量仅次于俄米-17直升机。该机作为一款10吨级通用直升机，不但适合舰载，还可以改装成多种特种功能机使用，包括SH-60系列舰载直升机、MH-60系列特种直升机、EH-60系列侦察机，该机仿佛空中的“悍马”军车，已经覆盖到了美军行动的所有方面。

这款直升机的性能优良是有目共睹的，包括中国都对其非常青睐，中国在80年代购买过一批该机的民用版S-70直升机，到目前仍然在中国陆军中服役。一度也是中国陆军唯一可以飞上高原的直升机，对中国陆军作用重大。然而这款直升机目前已经比较老旧，但是中国目前服役的机型却没有一款可以替代该机的功能，直到直-20通用直升机出现，才算看到了解决问题的曙光，解放军陆航部队目前严重缺少合格的10吨级直升机，3吨级的直-9和13吨级的直-8都无法完全满足中国对通用直升机的要求，这类直升机缺口保守估计在2000架左右，而直-20服役后，将彻底填补这个缺口。

实际上，直升机的研制非常负责，直-20的研制速度甚至比歼-20还慢，好在目前直-20直升机已经接近测试尾声，该机和UH-60直升机的外形类似，但技术上更加先进。比如UH-60的前风挡玻璃采用3片式，而直-20则采用两面式，直-20采用5叶桨叶的主旋翼，可以提升该机的升力，让直-20比UH-60具备更强的升力。直-20作为一款通用型直升机，可以发挥用途的地方很多，比如目前中国海军护卫舰和驱逐舰的舰载直升机目前以直-9居多，部分军舰则使用俄制的卡-28、卡-31等机型，直-9作为舰载机来说尺寸太小，无法满足舰载直升机的所有功能，而卡-28和卡-31也要依赖于国外，而直-20出现后，无疑可以解决这个问题。直-20作为海军通用舰载机，对中国海军航空兵的后勤维护来说都是一个好消息，统一型号的舰载直升机增强了装备的互换性，而陆航部队也将大量装备这款直升机，成为解放军陆航部队的中坚力量。

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