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  划重点！北京小客车摇号政策优化调整解读

  6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》和《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。按照上述规定和方案，北京市现行的小客车调控政策将出现大幅优化调整。

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  减税降负，二手车市场复苏有望

  近日，财政部、国家税务总局发布《财政部 税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确了自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，调整为减按0.5%征收增值税。此次大幅下调二手车征收税率政策一经出台，得到了业界普遍关注。

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  领克05正式上市，售价区间17.58—21.28万元

  5月5日，领克汽车旗下CMA基础模块架构最新力作领克05正式上市，共推出五款配置车型，售价区间17.58——21.28万元。为感恩用户对领克05的支持与信赖，领克汽车特为前10000名领克05车主提供以下领享权益：时间限量版车主尊享价值4000元领享福利；劲Halo/耀Halo车主立享4000元领享金；劲Plus/耀Plus车主立享4000元领享金及极智选装包。

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  国家发改委：稳定和扩大汽车消费

  国家发改委产业发展司副司长蔡荣华9日下午在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示，受新冠肺炎疫情影响，今年以来我国汽车产业受到较大冲击，但在各方共同努力下，当前汽车产业复工复产已有效展开，有望早日恢复正常。经过调整优化后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。

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  “合”是开始“改”是重点 小康新能源汽车按下快进键

  4月2日，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称小康股份）发布公告称，公司向东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复。小康股份拟收购东风汽车持有的东风小康汽车有限公司（以下简称东风小康）50%股权，东风小康成为小康股份全资子公司，而东风汽车成为重庆小康的第二大股东。

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  工信部：会有更多刺激汽车消费政策出台

  中国工业和信息化部副部长辛国斌30日表示，会有更多刺激汽车消费政策出台，新能源汽车政策近期也会协调相关部门做出调整，以支持汽车产业健康发展。

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  有人撤退有人盈利 汽车分时租赁洗牌潮还没完

  陷入“押金风波”的不仅是共享单车，共享汽车领域也未能幸免。今年10月，有广州市民发现汽车分时租赁平台“盼达用车”在广州已无车可用，并无法退还押金。而几乎同时，另一汽车分时租赁平台Gofun却宣称，在40个自营城市中半数以上已盈利。

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  鼓励汽车关键零部件发展 《产业结构调整指导目录（2019年本）》发布

  近日，国家发改委修订发布了《产业结构调整指导目录（2019年本）》（以下简称“目录”）。《目录》分为鼓励、限制和淘汰三大类，并于2020年1月1日起施行。其中，《目录》鼓励类第十六项为汽车相关，包括鼓励汽车关键零部件、轻量化材料应用、新能源汽车关键零部件、车载充电机、汽车电子控制系统，以及智能汽车、新能源汽车及关键零部件、高效车用内燃机研发能力建设。

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  新标识诠释新理念 大众探影、ID家族等多款新车首秀

  10月31日，大众汽车以“遇见新大众”为主题，在广州揭幕了其全新的品牌标识，并首发、展示一系列带有全新标识的新车型。

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  智能网联汽车离我们有多远？

  “滴滴交通大脑”、红旗L4级自动驾驶乘用车、中国移动“5G车联长廊”……2019世界智能网联汽车大会日前在北京举办，会上集中展示的多项智能网联汽车技术令现场观众眼前一亮，传统汽车企业、科技企业纷纷加快相关产业布局、推进商业化应用进程。智能网联汽车离我们还有多远？